আমাদের প্রোডাকশন লাইন হাইড্রোলিক লিফটিং সিস্টেম সহ শক্তিশালী এবং টেকসই মাইনিং টিপার বডি তৈরি করতে পারে।আমরা SINOTRUK গ্রুপের সাথে নিখুঁত সহযোগিতা করি এবং আমরা তাদের কাছ থেকে খনির ট্রাক চ্যাসিস পাই।
আমাদের উত্পাদন লাইন থেকে খনির বালতি গাড়ি বড় আকারের পণ্য যেমন বড় পাথর পরিবহনের জন্য উপযুক্ত।
পণ্যসম্ভারের প্রভাব এবং বাম্পিং বিবেচনা করে, খনির বালতি গাড়ির নকশাটি জটিল এবং উপাদানটি আরও ঘন।উদাহরণস্বরূপ, মাইনিং বালতি বগির স্ট্যান্ডার্ড প্লেট বেধ হল: সামনের 8 মিমি পাশ 8 মিমি নীচে 10, এবং কিছু মডেলের বগির অনমনীয়তা এবং প্রভাব প্রতিরোধের জন্য নীচের প্লেটে কিছু কোণ ইস্পাত ঢালাই করা হয়।
HOWO 70 মাইন ওভারলোডিং-লর্ডের বৈশিষ্ট্য (মাইনিং কিং)
1. একতরফা উচ্চ-শক্তির কঙ্কাল ক্যাব গৃহীত হয়, যা আকারে সহজ, শক্ত এবং দৃষ্টিশক্তির বিস্তৃত ক্ষেত্র রয়েছে;ভাল সিলিং নিশ্চিত করতে পারে যে আপনার গাড়ি সর্বদা একটি নিরাপদ এবং আরামদায়ক ড্রাইভিং পরিবেশে রয়েছে;ক্যাবের সামনে এবং পিছনে দুটি আলোক কাজের লাইট রাতের কাজের জন্য সুবিধাজনক।
2. HW19710 গিয়ারবক্স এবং HW70 পাওয়ার টেক-অফ দিয়ে সজ্জিত, টর্ক 700NM পৌঁছতে পারে।
3. একটি 500-লিটার ডি-টাইপ ফুয়েল ট্যাঙ্ক (ঐচ্ছিক 400-লিটার ফুয়েল ট্যাঙ্ক) গাড়ির বড় কাজের চাপের জন্য আপনার প্রয়োজনীয়তা মেটাতে ব্যবহৃত হয়।
4. নতুন ফ্রন্ট অ্যাক্সেল অ্যাসেম্বলিটি স্বাধীনভাবে SINOTRUK দ্বারা গবেষণা করা এবং বিকাশ করা ইন্টিগ্রাল ঢালাই আই-বিম, 500x210 রিইনফোর্সড ব্রেক এবং খনির ট্রাকের জন্য উপযুক্ত অন্যান্য অংশ সমাবেশ প্রযুক্তি গ্রহণ করে।
5. পিছন এক্সেল AC26 মাইনিং ড্রাইভ এক্সেল গ্রহণ করে, প্রধান হ্রাস কাঠামো নকশা আরও যুক্তিসঙ্গত, এবং চাঙ্গা কাস্ট অ্যাক্সেল হাউজিং এবং ড্রাম ব্রেক নেতৃস্থানীয় গার্হস্থ্য স্তরে গাড়ির বহন ক্ষমতা এবং ব্রেকিং ক্ষমতা তৈরি করে।
6. চাকা এবং টায়ার: 10.0/2-25 হুইল অ্যাসেম্বলি, স্ট্যান্ডার্ড 14.00-25-36PR টায়ার, আসল 14.00R25-36PR টায়ার, উচ্চ লোড-বেয়ারিং, উচ্চ পরিধান-প্রতিরোধী বিশেষ টায়ারগুলি বিশেষভাবে মাইন ওভারলর্ডের জন্য কাস্টমাইজ করা হয়েছে।
মাত্রা | চ্যাসিস ওভারসাইজ (মিমি) | দৈর্ঘ্য | 7800 | সামনের চাকা | ক্যাম্বার কোণ | 1° | ||||||
প্রস্থ | ৩৩০০ | কিংপিন প্রবণতা কোণ | 5° | |||||||||
উচ্চ (খালি) | 3310 | কাস্টার কোণ | 3° | |||||||||
হুইলবেস (মিমি) | 3800+1500 | টো-ইন/ বায়স্পলি টায়ার | 0.15°±3' (ডায়া .Φ1370 :7±2.5mm অধীনে পরীক্ষা) | |||||||||
চাকা চলা (মিমি) | সামনের চাকা | 2741 | ||||||||||
পিছন চাকা | 2520 | পিছন অক্ষ | মডেল | AC26 | ||||||||
সামনের সাসপেনশন (মিমি) | 1500 | গিয়ার অনুপাত | 10.47 | |||||||||
রিয়ার সাসপেনশন (মিমি) | 1000 | ডিফারেনশিয়াল লক | এক্সেল, চাকা | |||||||||
মিন.গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 340 (নীচে সামনের এক্সেল) | ফ্রেমের কাজ | মডেল | আয়তক্ষেত্র ফ্রেম | ||||||||
অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 32 | প্রধান ফ্রেম ক্রস বিভাগ (মিমি) | সাইজ 380×120×10 | |||||||||
প্রস্থান কোণ (°) | 40 | অক্জিলিয়ারী ফ্রেম ক্রস সেকশন (মিমি) | সাইজ 355×110×10 | |||||||||
ওজন | চ্যাসিসের ওজন (কেজি) | 17300 | সাসপেনশন | সামনে স্থগিতাদেশ | স্প্রিং প্লেট +সিলিন্ডার ড্যাম্পার | |||||||
এক্সেল লোডিং (কেজি) | সামনের অক্ষ | 6970 | ||||||||||
পিছন অক্ষ | 10330 | রিয়ার সাসপেনশন | ব্যালেন্স সাসপেনশন, স্প্রিং ইউ-বোল্ট | |||||||||
মোট ওজন (কেজি) | 70000 | পাগড়ি | মডেল | 14.00-20NHS | ||||||||
সর্বোচ্চলোড হচ্ছে (কেজি) | সামনের অক্ষ | 12000 | চাপ (kPa) | 800±10 | ||||||||
পিছন অক্ষ | 58000 | স্টিয়ারিং | মডেল | ZF8098 | ||||||||
কর্মক্ষমতা | সর্বোচ্চগতি (কিমি/ঘন্টা) | 50 | গতির অনুপাত | 26.2-22.2 | ||||||||
সর্বোচ্চআরোহণ কোণ (%) | 42 | সহকারী সিলিন্ডার মডেল | 70 | |||||||||
পার্কিং কোণ (%) | সর্বোচ্চস্টিয়ার পাম্পের জন্য চাপ (kPa) | 17000 | ||||||||||
মিন.বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | 22 | ব্রেক | রেট চাপ | 850kPa | ||||||||
জ্বালানী ট্যাঙ্ক (L) | 500 | ড্রাইভিং ব্রেক | ডাবল সার্কিট এয়ার প্রেসার ব্রেক | |||||||||
ট্যাক্সি | মডেল | চাঙ্গা একক ক্যাব সামনে বাঁক 50° | পার্কিং বিরতি | নির্গমন ব্রেক | ||||||||
অক্জিলিয়ারী ব্রেক | নির্গমন ব্রেক | |||||||||||
আসন | 1 | ব্রেক উপর কুলিং ডিভাইস | ||||||||||
ইঞ্জিন | মডেল | WD615.47 | ইলেকট্রনিক সিস্টেম | সার্কিট মডেল | একক সার্কিট, নেতিবাচক | |||||||
নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড | ইউরো II | সার্কিট পাওয়ার (V) | 24 | |||||||||
নির্গমন খরচ (L) | 9.726 | জেনারেটর পাওয়ার (W) | 1500 | |||||||||
রেটেড পাওয়ার kw/(r/min) | 273/2200 | ব্যাটারি | ভোল্টেজ (V) | 2×12 | ||||||||
সর্বোচ্চটর্ক Nm/(r/min) | 1500/1100-1600 | ক্ষমতা (আহ) | 180 | |||||||||
ক্লাচ | মডেল | রামসফেল্ড ডায়াফ্রাম স্প্রিং ক্লাচ হাইড্রোলিক অপারেশন পাওয়ার-সহায়তা | বালতি | আয়তক্ষেত্র (মিমি) | 5800×3100×1800 | |||||||
ডায়াফ্রাম | F430 | |||||||||||
গিয়ার বক্স | মডেল | HW19710+HW70 | অন্যান্য | |||||||||
ফরোয়ার্ড গিয়ার অনুপাত | 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.8, 1.34, 1 | |||||||||||
রিভার্স গিয়ার রেশিও | 13.91, 3.18 | |||||||||||
ট্রাকে ঐচ্ছিক ডিভাইস | ||||||||||||
1 | রিয়ার অ্যান্টি-ড্রিলিং প্রতিরক্ষামূলক কভার | |||||||||||
2 | টায়ার 14.00R-25 RADIAL OTR |
ভারী শুল্ক খনির ট্রাক ব্যতীত, আমাদের কোম্পানি খনির এলাকার সমাধানের জন্য পণ্যগুলির সম্পূর্ণ প্যাকেজও অফার করতে পারে।যেমন খননকারী, বুলডোজার, জলের ট্রাক, জ্বালানী ট্রাক এবং ছোট ডাম্প ট্রাক।
আমরা আমাদের ক্লায়েন্টদের সর্বাধিক খরচ-সঞ্চয়কারী যন্ত্রপাতি নির্বাচন করতে সাহায্য করব যাতে সুবিধাটি সর্বাধিক করা যায়।
আপনি আমাদের ওয়েবসাইট পরীক্ষা করতে পারেন এবং আরও নির্দিষ্ট সমাধানের জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
কেন আমাদের নির্বাচন করেছে?
1. ট্রেলার ডিজাইন থেকে ডেলিভারি পর্যন্ত সম্পূর্ণ উৎপাদন লাইন।
2. উন্নত সরঞ্জাম এবং কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা
3. ISO 9001: 2008 এবং CCC মানের শংসাপত্র।
4. আমাদের পণ্যের জন্য চীনে 100% বিখ্যাত ব্র্যান্ডের খুচরা যন্ত্রাংশ ব্যবহার করুন।
5. আমরা সারা বিশ্বের ক্লায়েন্ট আছে.
6. আমরা 100% পরিদর্শন গ্রহণ করি, যে কোনো সময় আমাদের কারখানায় স্বাগতম।
7. প্রতিযোগিতামূলক মূল্য।
8. দ্রুত ডেলিভারি.
9. নিখুঁত বিক্রয়োত্তর সেবা.
10. গুণমানের নিশ্চয়তা।
উ: অন্যান্য নির্মাতাদের তুলনায় আমাদের সুবিধা কী?
B. কোন পেমেন্ট শর্তাবলী আমরা গ্রহণ করতে পারি?
C. আমাদের মূল্য কতক্ষণ বৈধ হবে?
D. আমরা চালানের জন্য কি লজিস্টিক উপায়ে কাজ করতে পারি?